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          介紹船用熱交換器的具體結構組成是怎樣的

                船用熱交換器由殼體、傳熱管束、管板、折流板(擋板)和管箱等部件組成。殼體多為圓筒形,里面裝有管束,管束兩端固定在管板上。進行換熱的冷熱兩種流體,一種在管內流動,稱為管程流體;另一種在管外流動,稱為殼程流體。
                為上升船用熱交換器管外流體的傳熱分系數,通常在殼體內安裝若干擋板。擋板可上升殼程流體速度,迫使流體按規定路程多次橫向通過管束,增強流體湍流程度。換熱管在管板上可按等邊三角形或正方形排列。等邊三角形排列較緊湊,管外流體湍動程度高,傳熱分系數大;正方形排列則管外清洗方便,適用于易結垢的流體。
                流體每通過管束1次稱為1個管程;每通過殼體1次稱為1個殼程。為上升管內流體速度,可在兩端管箱內設置隔板,將管子均分成若干組。這樣流體每次只通過部分管子,因而在管束中往返多次,這稱為多管程。同樣,為上升船用熱交換器管外流速,也可在殼體內安裝縱向擋板,迫使流體多次通過殼體空間,稱為多殼程。多管程與多殼程可配合應用。

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